PHOTO COLLECTION - フォトコレクション -
■ 秋葉様
ベース車：スプリンタートレノ3Dr
- 社長から一言
- 『壊れないで速いエンジンをください。』アキバさんはそうおっしゃいました。そこで僕はもちろん『任せてください!』と答えました。もともとGT-Rフルチューンでゼロヨンを楽しんだり峠にもいっちゃう方ですので。。本気です。エアコン+パワステ+スポーツ触媒さらにナビ付。すでにこの仕様でのデーターは揃っておりましたのでキッチリ仕上げました。2年前に仕上げて今でも馬力は変わらず全開です! 最近では、メーターパネルまで鎌田魂が入魂されてしまいました。
| エンジン | ･最大馬力：195PS（8050rpm）･最大トルク：19K（6350rpm）実測 ･カムシャフト： TECCAM 296 296/8.5mm ･バルブスプリング：TEC-ART'S 製『ハイリフト対応バルブスプリング』 ･リテーナー+リフター： 純正 ･バルブ+ガイド：純正 ･ヘッドガスケット：1.0mm ･ピストン：TEC-ART'S 製鋳造ピストン 82Ф ･コンロッド：JUNスーパーコンロッド ･クランクシャフト：TEC-ART'S 製『軽量バランスクランク』 ･クランク&コンロッドメタル：TRD製メタル ･ボルト類：ARP 強化ボルト『クランク･ヘッド･フライホイル』+TEC-ART'S 製『カムキャップスタットボルト』 ･その他加工：サーキット用ポート研磨 ･燃焼室加工（燃焼室容積合わせ･修正） ･ブロック砂落とし etc…コンピューター：APEXパワーFC ･インジェクター：327cc ･プラグ：NGK R6690-8 ･点火系：MSDプラグコード ･MSDコイル：MSD6AL ･フェール廻り：強化ポンプ〔パワーエンター255LH〕 ･レギュレーター〔SARD〕 ･コレクタータンク〔SARD〕 ･EXマニ+マフラー：TEC-ART'S 製EXマニ+アペックス触媒+スピリッツマフラー ･オイルクーラー：トラスト16段 ･マウント：TEC-ART'S 製『エンジンマウントブラケット』+ TRD強化エンジンマウント TEC-ART'S 製『ミッションマウントブッシュSET』 ･冷却系：TEC-ART'S 製『TEC 2層ラジエター+ラジエターキャップ』､『スーパーローテンプサーモ765+強化ウォーターポンプ』 |
| 足廻り | ・サスペンション：TEC-ART'S 製『TEC-DANPER TYPE-RG』 ・スプリング：フロント/9k（スィフト） リア/9k（TEC-ART'S 製） ・アーム：TEC-ART'S 製ピロテンションロッド ・純正改ピロロワアーム（30mm延長加工） ・TEC-ART'S 製リアピロコントロールアーム ・リア等長リンク（ナギサオート製） ・スタビライザー：F/TRD製 R/純正 ・キャリパー&ローター：F/純正+TEC-ART'S 製『スリットローター』 R/純正+TEC-ART'S 製『スリットローター』 ・ブレーキパッド：F/R SEI-CS ・ホース：TEC-ART'S 製『オリジナルステンメッシュホース』 |
| 駆動系 | ・クラッチ＆フライホイル：TEC-ART'S 製『伝達装置スペシャルSET』 ・ミッション+ファイナルギア： ルート6クロス＋TRD2WAY+4.7 |
| エクステリア | エアロパーツ：TEC-ART'S 製フルエアロ(5点セット)、FRP製ボンネット、FRPトランク |
| タイヤ&アルミ | ・F/WORKマイスターS1(8.5ｊ/off-9)15インチ＋ネオバ(195-50-15)
・R/WORKマイスターS1(8.5ｊ/off-32)15インチ＋ネオバ(195-50-15) |
| インテリア | ・剛性：5点式ロールバー
・メーター：TEC-ART'S 製特注メーターパネル＋Defi 『回転・水温：油温・油圧・燃圧』 |
| オイル | ・エンジンオイル：MOTUL300V（5W40） ・ミッションオイル：オメガ690 ・LSDオイル：オメガ ・ブレーキオイル：MOTUL ・クラッチオイル：MOTUL |
