PHOTO COLLECTION - フォトコレクション -
■ 矢代弟（01010）様
ベース車：S60年 AE86レビン2Dr
- 社長から一言
- この車両は、オーナーが免許を取ってから10年間乗り続けてきたものです。オーナーの成長と共に徐々に進化して、現在の状態になりました!（素晴らしい!!）TECに初めて来たときは、まだ高校生で免許もなく自転車で来てましたね。。。NAソレックス150PS仕様⇒190PS仕様⇒4スロ235PS仕様⇒ターボ320PS4スロ235PS仕様の時にはN2決戦でTRD号にエンジンをレンタルしたり、D1でラスベガスに持って行ったりと、結構活躍しております! 今後もオーナーとの進化が楽しみです。
| エンジン | ・最大馬力：312PS（7040rpm） ・最大トルク：35.9K（5500rpm）実測 ・カムシャフト：IN HKS製272/8.1mm EX HKS272/8.1mm ・バルブスプリング：TEC-ART'S製ハイリフト対応バルブスプリング ・リテーナー＋リフター：純正 ・バルブ＋ガイド：純正 ・ヘッドガスケット：1.6mm ・ピストン：AE101スーパーチャージャー純正 ・コンロッド：JUNスーパーコンロッド ・クランクシャフト：TEC-ART'S製 軽量バランスクランク のさらにスペシャル加工を施した逸品だが、NAの時代に3度のブローを経験している6年もの。。。 ・クランク&コンロッドメタル：TRD製メタル ・ボルト類：ARP強化ボルト『コンロッド・クランク・ヘッド』＋TEC-ART'S製『カムキャップスタットボルト』 ・その他加工：特にスペシャルな加工は施しておりません。燃焼室加工（燃焼室容積合わせ・修正）・ブロック砂落とし etc・・・ ・コンピューター：APEXパワーFC ・インジェクター：550cc ・プラグ：NGK.R6690-9 ・点火系：MSDプラグコード&MSDコイル（MSD6AL） ・フェール廻り：強化ポンプ〔パワーエンター255LH〕 ・レギュレーター〔SARD〕 ・コレクタータンク〔SARD〕 ・タービン：トラストT518Z ・インタークーラー：BLITZ改 ・オイルクーラー：HKS25段 ・マウント：TEC-ART'S製『エンジンマウントブラケット』＋TRD強化エンジンマウント、TEC-ART'S製『ミッションマウントブッシュSET』 ・冷却系：TEC-ART'S製『TEC2層タイプRラジエター＋ラジエターキャップ』、『スーパーローテンプサーモ765＋強化ウォーターポンプ』 ・プーリー：TEC-ART'S製『レース用アルミプーリー3点セット』 |
| 足廻り | ・サスペンション：TEC-ART'S製『TEC-DANPER TYPE-RG』 ・スプリング：フロント/9K（スィフト）、リア/9K（TEC-ART'S製） ・アーム：JIC製ピロテンションロッド、純正改ピロロワアーム（30mm延長加工）TEC-ART'S製リアピロコントロールアーム、リア等長リンク（ナギサオート製） ・スタビライザー：F/TRD製、R/純正 ・キャリパー&ローター：F/純正＋TEC-ART'S製『スリットローター』、R/純正＋TEC-ART'S製『スリットローター』 |
| 駆動系 | ・クラッチ&フライホイル：TEC-ART'S製『伝達装置スペシャルSET』 ・ミッション＋ファイナルギア：KDX3速クロス＋TRD 2WAY＋4.1 |
| エクステリア | ・エアロパーツ：フロントバンパー（ランフリー製）、サイド/リアバンパー（TEC-ART'S製）、オーバーフェンダー（CBY製）、D-MAXボンネット、FRPトランク ・剛性：7点式ロールバー ・メーター：Defi『回転・水温：油温・油圧・ブースト』 |
| タイヤ&アルミ | ・ホイール：F.WORKエキップ 8.5j/off-6/15インチ R.WORKエキップ 8.5j/off-32/15インチ ・タイヤ：F.グッドイヤー REVSPEC RS02 195-50-15 R.グッドイヤー REVSPEC RS02 195-50-15 |
| インテリア | ・メーター：Defi製『水温：油温・油圧・ブースト』 |
| オイル | ・エンジンオイル：MOTUL 300V 5W40 ・ミッションオイル：オメガ690 ・LSDオイル：オメガ ・ブレーキオイル：MOTUL ・クラッチオイル：MOTUL |
